Применяем экскаваторы при строительстве

20.12.2012

Прежде всего, забой должен быть с достаточной глубиной, чтобы ковш заполнялся одним черпанием. Она должна равняться вертикальному расстоянию между горизонтом стоянки экскаватора и уровнем напорного вала, помноженному на коэффициент 1,2. При относительно малой глубине (например, если разрабатывают планировочную выемку) целесообразно использовать экскаватор и бульдозер.

Последний нужен для того, чтобы разрабатывать грунт и перемещать его на рабочее место экскаватора. Здесь с помощью бульдозера происходит окучивание грунта, тем самым он обеспечивает забою достаточную глубину, что способствует эффективному использованию экскаватора. Кроме этого, необходимо для наружной рекламы купить оргстекло цена которого сегодня радует.

Транспортное средство и экскаватор располагают так, чтобы при повороте с места наполнения ковша до места выгрузки его средний угол был минимальным, т. к. в рабочем цикле экскаватора на поворот стрелы затрачивается до 70% времени.

Для прямой лопаты забои делят на лобовой и боковой. В лобовом забое экскаватор ведет разработку грунта впереди себя. Грунт отгружает на автомобили, которые к экскаватору подаются по дну забоя, задним ходом, по очереди с двух сторон (сначала с одной, затем с другой). Соответственно, грунт тоже разрабатывают с двух сторон от оси проходки, угол поворота при этом доходит до 140 градусов и более. Производительность экскаватора при таком угле снижается. Лобовой забой используют в редких случаях (для разработки въездного пандуса, пионерной траншеи и др.). В боковом забое экскаватором разрабатывается грунт по одной стороне от оси проходки, угол поворота при этом достигает 70…90 градусов, что повышает производительность экскаватора. В боковом забое создаются благоприятные условия для передвижения транспорта. При этом можно также стробоскоп купить для облегчения задачи.

Для обратной лопаты также используют боковой или торцовой забои. В боковом забое машина разрабатывает грунт по одной стороне от оси движения. При складывании грунта в отвал по одной стороне траншеи во время разработки траншеи ось проходки перемещается в сторону отвала. Если разрабатывают в отвал и на транспорт, то к экскаватору автомобили подъезжают с противоположной стороны отвала, а ось проходки перемещается относительно траншейной оси в ту сторону, в которую выгружается основная часть грунта. Здесь будут находиться материалы для наружной рекламы (http://www.prorm.ru/). При боковом (и торцовом) забое самосвалы подходят по трассе навстречу экскаватору. Трасса и ось движения экскаватора параллельны.